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| 基于时间价值及基尼系数的拥挤收费设计 | |
| 作者单位： | ;1.百色学院信息工程学院;2.贺州学院理学院 |
| 摘 要： | 城市道路交通拥挤日益严重,交通拥挤收费是解决城市道路交通拥挤的手段之一,双层规划模型是研究交通拥挤收费问题的一个有力工具.然而,对时间价值不同的出行者收取拥挤费用将产生社会不公平问题.基尼系数是衡量资源分配是否公平的一个重要指标.以出行费用为公平指标,利用基尼系数改进传统双层模型的上层模型,加入基尼系数函数,构造一个管理者收益尽量大而基尼系数尽量小的目标函数.同时加入控制基尼系数的参数,通过选择适当的参数,可满足不同公平性的要求.算例表明,基于时间价值及基尼系数的拥挤收费设计,达到缓解交通拥挤的目的,且兼顾了管理者收益与交通公平. |
| 关 键 词： | 城市交通 拥挤收费 基尼系数 交通公平 时间价值 |
Traffic Congestion Pricing Design based on Time Values and Gini Coefficient |
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