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| 随机地震激励下水中悬浮隧道的动力响应 | |
| 引用本文： | 董满生,李满,林志,唐飞,蒋树屏.随机地震激励下水中悬浮隧道的动力响应[J].应用数学和力学,2014(12). |
| 作者姓名： | 董满生 李满 林志 唐飞 蒋树屏 |
| 作者单位： | 合肥工业大学交通运输工程学院;招商局重庆交通科研设计院有限公司; |
| 基金项目： | 交通运输部建设科技项目(2013318740050);中国博士后科学基金(20110490833)~~ |
| 摘 要： | 将张力腿定位的水中悬浮隧道结构简化为弹性简支梁和弹性支撑刚性梁的叠加,基于Euler(欧拉)梁理论给出悬浮隧道管段受迫振动时的运动方程,等效线性化处理动力方程非线性项;采用虚拟激励模拟随机地震输入,数值模拟平稳随机地震下水中悬浮隧道管体的动力响应,给出管段的位移功率谱.通过位移功率谱分析表明:随着消能连接装置阻尼系数和张力腿弹簧系数的增大,管段的动力响应减弱,其中张力腿的刚度对悬浮隧道管体的震动影响较为显著. |
| 关 键 词： | 水中悬浮隧道 管体 随机振动 虚拟激励法 动力响应 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |