对话中国交通建设股份有限公司CFO傅俊元 傅俊元：“不想给市场太大的压力”

上市历程《新理财》：中国交建是在怎样的环境下决定整体上市？傅俊元：中国交建从2006年就开始考虑A＋H股同时上市事宜,证监会当时也同意了我们的想法。在具体实施过程中,中国交建由于信息披露时间较紧等原因选择了先发行H股,但对于回归A股,我们始终没有放弃。中国交建回归A股主要的障碍是旗下有存在同业竞争的A股上市公司。对于存在同业竞争的路桥建设,我们根据规则进行了处理,就是按照现在的做法吸收合并。2010年底,我们履行相关审批手续后,启动了A股的上市程序。