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基于TEI@I方法论的香港集装箱吞吐量预测方法
引用本文:田歆,曹志刚,骆家伟,鲍勤,陆凤彬,汪寿阳.基于TEI@I方法论的香港集装箱吞吐量预测方法[J].运筹与管理,2009,18(4):82-89.
作者姓名:田歆  曹志刚  骆家伟  鲍勤  陆凤彬  汪寿阳
作者单位:1. 中国科学院研究生院管理学院,北京,100190
2. 中国科学院数学与系统科学研究院,北京,100190
3. 中国科学院成都计算机应用研究所,四川成都,610041
4. 中国科学院研究生院管理学院,北京100190;中国科学院数学与系统科学研究院,北京100190
基金项目:国家自然科学创新研究群体基金资助项目 
摘    要:本文以汪寿阳(2004)提出的TEI@I方法论为指导,提出了香港集装箱吞吐量预测的一种研究框架.采用季节ARIMA和VAR等计量经济模型、径向基神经网络技术,以及不规则事件的量化方法,建立了一个香港集装箱吞吐量的综合集成预测模型.数据实证显示这种预测模型具有较好的预测精度和稳健性.此外,通过VAR模型的建立和Granger因果检验,指出沿海港口的发展对香港有重要的影响,香港港口发展应该注意区域竞争和协作问题.

关 键 词:数量经济学  基于TEI@I方法论预测  人工神经网络  区域竞争  集装箱吞吐量

Forecasting the Container Throughput of Hong Kong through TEI@I
TIAN Xin,CAO Zhi-gang,LUO Jia-wei,BAO Qin,LU Feng-bin,WANG Shou-yang.Forecasting the Container Throughput of Hong Kong through TEI@I[J].Operations Research and Management Science,2009,18(4):82-89.
Authors:TIAN Xin  CAO Zhi-gang  LUO Jia-wei  BAO Qin  LU Feng-bin  WANG Shou-yang
Abstract:
Keywords:
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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