| 基于系统动力学的新能源汽车“绿色悖论”效应研究 |
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| 引用本文： | 陈振,张康辉,贾书伟.基于系统动力学的新能源汽车“绿色悖论”效应研究[J].运筹与管理,2021,30(3):232-239. |
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| 作者姓名： | 陈振 张康辉 贾书伟 |
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| 作者单位： | 河南农业大学 信息与管理科学学院, 河南 郑州 450002 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11901167);河南省哲学社会科学规划项目阶段性成果(2019BJJ038);河南省软科学研究重点项目(202400410051);郑州市软科学研究计划项目(2020RKXF0098)。 |
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| 摘 要： | 面对日益严峻的环境问题, 为减少机动车排放污染气体, 我国各地政府纷纷出台相应鼓励发展新能源汽车的政策。新能源汽车主要是采用电作为推动力, 能够有效降低空气污染程度。本文运用系统动力学方法建立模型, 从系统的角度出发, 采用VENSIM软件进行仿真模拟, 探究产生“绿色悖论”的原因。动态仿真结果显示, 政策对新能源汽车的影响实施阶段有显著效果, 但是随着时间的推移, 政策的边际效用会逐渐降低; 新能源汽车总量的上升直接吞噬甚至超出了其节约的资源, 而且带来了停车位紧张、道路拥挤度上升的不良后果。
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| 关 键 词： | 系统动力学 仿真 绿色悖论 新能源汽车 |
| 收稿时间： | 2019-05-10 |
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