| 基于正交设计法的直喷式柴油机燃烧系统参数优化匹配研究 |
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| 引用本文： | 牛有城,李国岫,赵鹏.基于正交设计法的直喷式柴油机燃烧系统参数优化匹配研究[J].工程热物理学报,2009,30(4). |
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| 作者姓名： | 牛有城 李国岫 赵鹏 |
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| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，新世纪优秀人才支持计划资助 |
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| 摘 要： | 通过多维仿真,应用正交设计法对直喷式柴油机燃烧系统参数进行了优化匹配,通过极差分析得出了各因素对有效功率、NOx和soot三种不同优化目标的影响效应及权重大小,通过交互作用分析获得了耦合参数对优化目标的具体影响,两种分析方法均能得出不同优化目标对应的优化参数组合,且优化结果差别不大.对不同优化目标影响权重最大的因素有所不同,但主要集中在涡流比、喷孔数(喷孔直径)和喷油压力三个参数.
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| 关 键 词： | 直喷式柴油机 燃烧系统 正交设计 优化匹配 |
OPTIMIZATION OF COMBUSTION SYSTEM PARAMETERS FOR D.I. DIESEL ENGINE BASED ON ORTHOGONAL DESIGN METHOD |
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| NIU You-Cheng,LI Guo-Xiu,ZHAO Peng.OPTIMIZATION OF COMBUSTION SYSTEM PARAMETERS FOR D.I. DIESEL ENGINE BASED ON ORTHOGONAL DESIGN METHOD[J].Journal of Engineering Thermophysics,2009,30(4). |
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| Authors: | NIU You-Cheng LI Guo-Xiu ZHAO Peng |
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