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轨道电路系统长钢轨电容补偿电磁脉冲耦合效应
引用本文:杨轶轩, 高志伟, 吴腾, 等. 轨道电路系统长钢轨电容补偿电磁脉冲耦合效应[J]. 强激光与粒子束, 2023, 35: 023003. doi: 10.11884/HPLPB202335.220148
作者姓名:杨轶轩  高志伟  吴腾  叶志红
作者单位:1.北京全路通信信号研究设计院集团 传输所,北京 100070;2.石家庄铁道大学 信息科学与技术学院,石家庄 050043;3.重庆邮电大学 通信与信息工程学院,重庆 400065
摘    要:
结合时域有限差分(FDTD)方法、传输线方程和长钢轨激励场快速计算方法,研究了一种高效的时域混合算法,实现长钢轨电容补偿电磁脉冲耦合效应的时域快速计算。首先,为避免对钢轨不规则结构的直接建模,根据趋肤效应,将钢轨等效为管状导体模型并提取对应的单位长度分布参数。然后,根据长钢轨激励场快速计算方法,快速计算长钢轨沿线电场分布,并结合传输线方程构建钢轨等效圆柱模型与补偿电容一体化的电磁耦合模型。
最后,使用FDTD方法求解传输线方程,获取钢轨沿线各点的电磁脉冲耦合响应。研究结果表明,钢轨耦合电流波形不断展宽,但是峰值随长度增加到一定值后达到饱和状态,此结论可为轨道电路系统电磁防护设计提供重要的数据支撑。


关 键 词:长钢轨   轨道电路   补偿电容   FDTD   传输线方程
收稿时间:2022-05-09
修稿时间:2022-09-07
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