| 竹纤维增强制动摩阻材料摩擦学性能研究 |
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| 作者姓名： | 何福善 高诚辉 林有希 郑开魁 叶绍炎 |
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| 作者单位： | 1. 福州大学 材料科学与工程学院, 福建 福州 350108;2. 福州大学 机械工程及自动化学院, 福建 福州 350108;福州大学 机械工程及自动化学院, 福建 福州 350108;福州大学 机械工程及自动化学院, 福建 福州 350108;福州大学 机械工程及自动化学院, 福建 福州 350108;福州大学 机械工程及自动化学院, 福建 福州 350108 |
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| 基金项目： | 国家教育部博士点基金（51175085）和国家自然科学基金（51075074）资助. |
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| 摘 要： | 采用竹纤维为增强相制备新型无石棉树脂基复合摩擦材料.通过热失重分析、定速摩擦试验及磨损表面形貌观察等手段探讨竹纤维的含量对材料在不同温度下摩擦学性能的影响.试验结果表明:在树脂基摩阻材料中加入适量竹纤维能改善材料摩擦磨损性能,并具有一定的减震降噪的效果,但在超过其热解温度时会造成竹纤维的碳化、挥发,对基体增强失效;竹纤维质量百分数为13%时试样能获得较稳定的摩擦系数及较低的磨损率;竹纤维含量过多会造成摩阻材料制备工艺性变差,且高温下大量竹纤维碳化剥落会破坏摩擦表面膜的连续性,使摩阻性能显著下降.
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| 关 键 词： | 竹纤维 制动摩阻材料 摩擦磨损 热失重 |
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