| 同城货运众包平台的车货匹配模式对比研究 |
| |
| 作者姓名： | 余海燕 逯楠 李小甫 |
| |
| 作者单位： | 1.重庆交通大学 经济与管理学院,重庆 400074; 2.重庆口岸物流管理与航运经济研究中心,重庆 400074; 3.智能物流网络重庆市重点实验室,重庆 400074; 4.智深圳依时货拉拉科技有限公司重庆分公司,重庆 400000 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学青年基金资助项目(71702016);教育部人文社会科学研究项目(21YJC630159,21YJC630138);重庆市教委人文社科项目(22SKJD092);重庆市教委科技项目(KJQN201900732) |
| |
| 摘 要： | 针对目前同城货运车货匹配平台采用抢单模式造成客户等待时间较长、客户满意度不高的问题,提出将派单模式应用于同城货运车货匹配过程,构建以客户平均等待时长最短为目标的动态车货匹配模型。根据抢单模式实际情况设计了就近随机配对算法,针对派单模式设计了滚动时域完美匹配算法,运用模拟仿真研究方法,对比研究了两种算法的有效性和适用性,发现订单饱和度大时宜采用派单模式,且滚动时域越短客户平均等待时长越短。研究结果可为同城货运车货匹配平台的订单分配提供决策支持,提高客户满意度。
|
| 关 键 词： | 车货匹配 众包平台 同城货运 抢单 派单 |
| 收稿时间： | 2020-12-04 |
|
| 点击此处可从《运筹与管理》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《运筹与管理》下载全文 |
|
