内燃机分段组合幂函数凸轮的优化设计 |
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引用本文: | 张可村,曹林.内燃机分段组合幂函数凸轮的优化设计[J].高校应用数学学报(A辑),1990,5(1):115-124. |
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作者姓名: | 张可村 曹林 |
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作者单位: | 西安交通大学
(张可村),西安交通大学(曹林) |
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摘 要: | 本文为中低速内燃机配气机构的最佳设计,提供了统一的优化模型——条件泛函极值问题。并将此模型巧妙地转化成了约束非线性规划问题,可采用多种优化方法求解。不仅为配气凸轮型线设计提供了新的途径,还可广泛用于其它凸轮型线设计,经对实例的计算比较,效果显著。
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关 键 词: | 内燃机 配气机构 凸轮 最优设计 |
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