| 基于交通量均分的城市道路网络定向研究 |
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| 引用本文： | 韩强,刘家壮.基于交通量均分的城市道路网络定向研究[J].运筹与管理,2010,19(5). |
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| 作者姓名： | 韩强 刘家壮 |
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| 作者单位： | 1. 山东财政学院工商管理学院,山东济南,250014
2. 山东大学数学院,山东济南,250100 |
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| 基金项目： | 国家科技攻关计划，教育部人文社会科学研究项目 |
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| 摘 要： | 为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。
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| 关 键 词： | 运筹学 城市道路网络定向 建模 k最优定向 奇度点配对 |
Research on Orientation of Urban Road Network Based on Halving Traffic Volume |
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| HAN Qiang,LIU Jia-zhuang.Research on Orientation of Urban Road Network Based on Halving Traffic Volume[J].Operations Research and Management Science,2010,19(5). |
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| Authors: | HAN Qiang LIU Jia-zhuang |
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| Institution: | HAN Qiang1,LIU Jia-zhuang2(1.School of Business Management,Shandong Univ.of Finance,Jinan 250014,China,2.School of Mathematics,Shandong Univ.,Jinan 250100,China) |
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| Abstract: | To reduce the traffic jam in the city,k-optimum orientation is defined,which integrates the global and the local property of the road network synthetically from the viewpoint of halving the traffic volume.And,we design one heuristic algorithm for orientation problem based on odd vertex pairing. |
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| Keywords: | operations research orientation of urban street network modeling k-optimum orientation odd vertex pairing |
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