考虑消费者购买参考效应的新能源汽车最优推广政策研究

本文通过构建政府-企业-消费者三方博弈模型,考察了消费者具有购买参考效应时两类新能源汽车推广政策(绿色税和价格折扣)的效果及差异,并进一步讨论了政府的最优政策选择。研究显示:(1)无论消费者购买参考效应取何值,绿色税和价格折扣政策的实施均有利于新能源汽车的推广(即新能源汽车销量的增长)。(2)当消费者偏好新能源汽车时,政府最优的政策选择不受消费者购买参考效应的影响,绿色税政策始终是政府的最优选择;当消费者偏好燃油汽车时,政府最优的政策选择受消费者购买参考效应的影响,即在消费者购买参考效应较小时,绿色税政策为政府的最优选择;在消费者购买参考效应较大时,价格折扣政策为政府的最优选择。(3)燃油汽车边际污染损害程度和新能源汽车绿色度是影响新能源汽车最优推广政策设计的重要因素,同时燃油汽车边际污染损害程度、新能源汽车绿色度与最优推广政策之间的关系受消费者购买参考效应调节。