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| 无人机螺旋桨气动力设计 | |
| 引用本文： | 王豪杰,李杰,付炜嘉,周洲. 无人机螺旋桨气动力设计[J]. 应用力学学报, 2012, 29(4): 380-385,483 |
| 作者姓名： | 王豪杰 李杰 付炜嘉 周洲 |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学航空学院,西安,710072 2. 西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室,西安,710072 |
| 摘 要： | 结合某太阳能无人机总体设计方案要求,完成了无人机动力系统螺旋桨气动力设计任务。采用Glauert提出的片条理论作为螺旋桨气动特性的计算方法,并通过算例验证了该方法的可靠性。为使螺旋桨在电机输出功率约束下、在整个飞行包线范围内维持较高的气动效率,低雷诺数、高升阻比桨叶基本翼型的设计和桨叶角分布的优化设计是关键。对设计结果进行的全面系统的分析评估表明:在不同飞行状态下以及电机额定输入功率范围内,螺旋桨效率始终维持在80%左右,且巡航状态下其效率的最佳点与电机的额定功率完全匹配。 |
| 关 键 词： | 螺旋桨 片条理论 低雷诺数 气动力设计 螺旋桨效率 |
Aerodynamic design of propeller for unmanned aerial vehicles |
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| Wang Haojie,Li Jie,Fu Weijia,Zhou Zhou. Aerodynamic design of propeller for unmanned aerial vehicles[J]. Chinese Journal of Applied Mechanics, 2012, 29(4): 380-385,483 | |
| Authors: | Wang Haojie Li Jie Fu Weijia Zhou Zhou |
| Affiliation: | 2(College of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University,710072,Xi’an,China) 1(National Key Laboratory of Science and Technology on UAV,Northwestern Polytechnical University,710072,Xi’an,China) 2 |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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