| 耗散环境单量子点体系输运过程的量子速度极限研究 |
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| 引用本文： | 刘天,李宗良,张延惠,蓝康.耗散环境单量子点体系输运过程的量子速度极限研究[J].物理学报,2023(4):258-266. |
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| 作者姓名： | 刘天 李宗良 张延惠 蓝康 |
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| 作者单位： | 1. 山东师范大学物理与电子科学学院;2. 山东大学物理学院晶体材料国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(批准号:11974217)资助的课题~~； |
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| 摘 要： | 基于量子点输运理论与B ures角度量的方法,研究了耗散环境下单量子点系统输运过程中的量子速度极限特性.结果表明:由于隧穿过程存在库仑阻塞效应与量子相干效应,系统可加速能力随左侧隧穿概率有微小的变化;然而,系统可加速能力随右侧隧穿概率变化明显,归因于动力学通道阻塞与共隧穿的共同效应.能级差的增大使系统向目标态演化需要更长的时间,从而改变系统的加速潜力以及随时间演化的震荡频率.耗散环境中弛豫速率对系统可加速能力的影响不是单调的,存在一个有趣的转折点,当弛豫速率小于该点时,系统的可加速能力产生震荡变化,当弛豫速率大于该点时,加速潜力的变化受到了弛豫速率的单调抑制,弛豫速率的增大总体上抑制了系统的可加速能力.
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| 关 键 词： | 量子速度极限 量子输运 耗散环境 单量子点 |
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