| 基于改进山本法的浅埋隧道支护结构受力特性研究 |
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| 引用本文： | 谢云鹏, 陈秋南, 汪祥国, 舒明旺, 贺泳超, 付相威, 黄小城, 陈正红. 基于改进山本法的浅埋隧道支护结构受力特性研究[J]. 应用力学学报, 2023, 40(5). doi: 10.11776/j.issn.1000-4939.2023.05.015 |
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| 作者姓名： | 谢云鹏 陈秋南 汪祥国 舒明旺 贺泳超 付相威 黄小城 陈正红 |
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| 作者单位： | 1. 湖南科技大学土木工程学院,411201 湘潭;; 2. 中铁十一局集团第二工程有限公司, 442000 十堰;; 3. 上饶市赣东公路工程咨询有限公司,334000 上饶 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;湖南省自然科学基金资助项目;湖南省交通厅科技进步与创新资助项目 |
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| 摘 要： | 隧道支护结构计算时常假定为正圆形,但与工程实际存在差异。本研究结合谢家烋围岩压力计算理论,改进日本山本法支护结构计算模型,提出一种山岭浅埋隧道三心圆支护结构计算模型。应用于某红黏土隧道支护结构,将改进山本法计算结果与山本法、隧道设计规范电算结果和现场实测值比对。研究结果表明：改进山本法所得围岩压力和支护结构轴力结果与实测数据最接近,最大误差12.9%,且趋于安全;改进山本法所得弯矩结果显示拱脚处弯矩最大,与现场结构破坏形式相符;根据计算结果确定荷载集中部位,制定专项加固方案,保证隧道施工和运营安全。研究成果可为优化类圆形隧道断面理论提供参考,为隧道支护结构计算提供一种新方法。
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| 关 键 词： | 隧道工程 支护结构 山本法 三心圆模型 |
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