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| 机翼上反角对纵向气动特性的影响研究 | |
| 引用本文： | 张建军,司江涛.机翼上反角对纵向气动特性的影响研究[J].应用力学学报,2013(2). |
| 作者姓名： | 张建军 司江涛 |
| 作者单位： | 中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部 200235 上海 |
| 摘 要： | 利用有限体积法离散求解雷诺平均 Navier-Stokes方程,计算了具有不同机翼上反角的翼身组合体构型;着重研究了机翼上反角对纵向升阻、俯仰力矩特性的影响规律;并通过展向压力分布的对比,首次从机理上对这种影响进行了探索解释,为气动布局机翼安装参数的设计提供了思路和参考.研究结果表明:由于上反角主要改变了弦向前50%部分的压力分布,所以机翼上反角越大,前缘上表面吸力峰与下表面正压力下降越多,激波向前移动越大、强度更弱,从而升力、阻力、升阻比均减小.本文在上反角小于9°范围内,上反角每增加1°,升力系数降低0.005,阻力系数降低0.0002,升阻比降低0.04,俯仰力矩导数降低0.001,典型剖面压力最小值降低1%,激波位置前移1.6%. |
| 关 键 词： | 机翼上反角 升力 阻力 俯仰力矩 展向压力分布 |
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