| 基于三方博弈的共享汽车演化模型及策略分析 |
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| 作者姓名： | 陈华鑫 贾文生 |
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| 作者单位： | 贵州大学 数学与统计学院,贵州 贵阳 550025;贵州大学 数学与统计学院,贵州 贵阳 550025 |
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| 基金项目： | 贵州省项目;国家自然科学基金;贵州大学培育项目;贵州大学人才引进项目;留学归国人员择优资助项目 |
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| 摘 要： | 考虑共享汽车品质和共享汽车服务等因素,分别从政府、企业和出行者3个角度研究共享汽车出行策略选择,构建三方动态演化博弈模型,并对模型的策略选择及其演化路径进行分析.研究表明:当形象效用提升、管理成本降低、对私家车出行惩罚增大时,政府倾向于“监督”策略;当高端汽车的运营收益增加、低端汽车由于质量问题造成的损失增加、政府对低端汽车企业的惩罚增大时,企业倾向于提供“高端汽车”策略;当高端共享汽车出行与私家车出行收益之差增大、高端共享汽车出行与低端共享汽车出行收益之差增大、政府对共享汽车出行补贴增加时,出行者倾向于“共享汽车”策略.
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| 关 键 词： | 产业经济学 共享汽车 演化博弈 高端汽车 |
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