| 发动机空间6DOF动力隔振拓扑模型仿真研究 |
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| 作者姓名： | 张慧杰 郝慧荣 郭志平 吉平 |
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| 作者单位： | 内蒙古工业大学 能源与动力工程学院, 呼和浩特 010051,内蒙古工业大学 能源与动力工程学院, 呼和浩特 010051,内蒙古工业大学 能源与动力工程学院, 呼和浩特 010051,内蒙古工业大学 能源与动力工程学院, 呼和浩特 010051 |
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| 基金项目： | 内蒙古自治区自然科学基金（2018LH05037）;内蒙古工业大学校科学研究基金（X201707）;内蒙古工业大学校教学研究基金（2017216）资助项目. |
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| 摘 要： | 汽车发动机悬置是典型的6DOF动力隔振系统,传统的动力隔振模型将动力机械整体视为刚体,而本文考虑运动零部件的影响,为汽车发动机悬置的结构设计带来了一种全新的视角。通过对发动机上运动零部件进行受力分析,找到引起发动机振动的最主要内在激励源;建立6DOF动力隔振空间拓扑模型,利用Simscape/Multibody仿真研究,验证了传统的动力隔振模型与空间拓扑模型之间存在理论误差;动力隔振拓扑模型更能准确描述6DOF动力隔振系统特性,所建立的汽车6DOF发动机Simscape/Multibody仿真模型可为后续的主动悬置设计提供重要基础。
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| 关 键 词： | 发动机悬置 6DOF 拓扑模型 Simscape/Multibody |
| 收稿时间： | 2018-10-12 |
| 修稿时间： | 2018-12-24 |
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