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| 船舶主机余热回收ORC低碳工质选择研究 | |
| 引用本文： | 曾维武,严志军,董景明,柳长昕,潘新祥.船舶主机余热回收ORC低碳工质选择研究[J].工程热物理学报,2018(6). |
| 作者姓名： | 曾维武 严志军 董景明 柳长昕 潘新祥 |
| 作者单位： | 大连海事大学轮机工程学院 |
| 摘 要： | 本文根据MAN 6S70MC-C型号船舶低速二冲程柴油机的烟气、缸套水、增压空气和滑油余热量和能量品位对该船舶主机余热进行综合分配,建立了高、低温有机朗肯循环系统,充分考虑实际情况中换热温差,对选取的ODP为0、GWP小于150的6种低碳型环保工质进行了性能对比.得到的结论如下:1)在低温循环中,工质R1234ze(E)净输出功率最高,而R601在其他性能参数方面占优;在高温循环中,工质R601各项性能指标均是最优的;2)该系统最高可提高主机效率3.7个百分点. |
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