|
|||||
|
|
| 带锈蚀栓钉的组合梁疲劳后抗弯承载力影响因素分析 | |
| 引用本文： | 王凯,刘小玲,汪炳.带锈蚀栓钉的组合梁疲劳后抗弯承载力影响因素分析[J].宁波大学学报(理工版),2023(5):51-57. |
| 作者姓名： | 王凯 刘小玲 汪炳 |
| 作者单位： | 1. 宁波大学海运学院;2. 宁波大学土木工程与地理环境学院 |
| 基金项目： | 浙江省自然科学基金（LQ19E080006）； |
| 摘 要： | 为了探索钢-混组合梁锈蚀和疲劳后抗弯承载力的影响因素,开展了组合梁的理论和试验研究.基于断裂力学和疲劳剩余强度理论得到栓钉、钢梁和混凝土的剩余强度,在此基础上建立了一种组合梁抗弯承载力的计算方法,并利用5个试验梁进行了验证,最后选取混凝土强度、栓钉直径、疲劳加载上限、栓钉锈蚀率等影响因素进行参数分析.结果表明:随着栓钉锈蚀率增大,抗弯承载力呈现先慢后快的退化趋势,当锈蚀率为20%时,组合梁抗弯承载力下降9.1%;所建模型与试验值较为吻合,表明该模型具有良好的适用性;混凝土强度、疲劳加载上限、栓钉锈蚀率以及栓钉数是影响组合梁抗弯承载力的主要因素. |
| 关 键 词： | 组合梁 栓钉 抗弯承载力 锈蚀 疲劳 断裂力学 |