| 铁路车辆/轨道耦合系统在竖向冲击载荷作用下动态响应的计算机模拟研究 |
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| 引用本文： | 李志强, 赵隆茂. 2007. 铁路车辆/轨道耦合系统在竖向冲击载荷作用下动态响应的计算机模拟研究. 应用力学学报, 24(1): 79-82. doi: 10.3969/j.issn.1000-4939.2007.01.017 |
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| 作者姓名： | 李志强 赵隆茂 |
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| 作者单位： | 太原理工大学,030024,太原 |
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| 摘 要： | 车辆与轨道的动态相互作用,是铁路轮轨接触式运输系统中最基本的问题之一,它直接制约着铁路运营速度的提高和运载重量的增加,也影响着铁路安全运行.本文采用有限元方法,对我国C61型运煤货车,按照车辆/轨道系统的实际几何形状、材料性质和边界条件建立了包括车辆和轨道系统的有限元模型,应用大型非线性动力分析程序LS-DYNA3D来模拟车辆通过轨道错牙接头时的轮/轨动态响应过程.计算结果表明车轮和轨道之间的竖向动态接触力大约是静轮载的2倍,与已有的现场试验结果基本吻合.因此应用有限元方法研究车辆/轨道耦合系统是可行和可靠的.
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| 关 键 词： | 车辆/轨道耦合系统 冲击载荷 有限元方法 计算机模拟 动态响应 |
| 文章编号： | 1000-4939（2007）01-0079-04 |
| 修稿时间： | 2005-07-04 |
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