| 集成两级MCFC回收燃机排放CO_2的复合动力系统研究 |
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| 引用本文： | 段立强,朱竞男,陈新明,杨勇平.集成两级MCFC回收燃机排放CO_2的复合动力系统研究[J].工程热物理学报,2014(6). |
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| 作者姓名： | 段立强 朱竞男 陈新明 杨勇平 |
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| 作者单位： | 华北电力大学能源动力与机械工程学院;国家火力发电工程技术研究中心;电站设备状态监测与控制教育部重点实验室; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(No.51276063);北京市优秀人才项目(No.2012D009005000001) |
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| 摘 要： | 本文以燃气轮机联合循环为基准系统,集成氧离子传输模(OTM)和两级熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)提出了一个回收CO_2的新型燃气轮机复合动力系统。采用与余热驱动制冷相结合的CO_2压缩液化新方法减少了总系统能耗。通过Aspen plus模拟分析了CO_2回收率,电流密度,燃料利用率对系统性能的影响,研究结果表明当碳捕获率为80.06%时,新系统效率(55.83%)比传统不回收CO_2的燃气轮机联合循环(56.03%)仅仅低了0.2个百分点,比常温冷却压缩CO_2方法(55.25%)高出了近0.6个百分点。本文研究成果将为回收CO_2的MCFC复合系统研究提供有益参考。
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| 关 键 词： | 两级熔融碳酸盐燃料电池(MCFC) 燃气轮机 氧离子传输膜(OTM) Aspen plus |
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