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| 浅埋小净距隧道爆破损伤探测及数值模拟分析 | |
| 引用本文： | 刘闽龙, 陈士海, 孙杰, 何方, 揭海荣. 浅埋小净距隧道爆破损伤探测及数值模拟分析[J]. 爆炸与冲击, 2021, 41(11): 115201. doi: 10.11883/bzycj-2020-0378 |
| 作者姓名： | 刘闽龙 陈士海 孙杰 何方 揭海荣 |
| 作者单位： | 1. 华侨大学土木工程学院, 福建 厦门 361021; 2. 济南城建集团有限公司, 山东 济南 250031; 3. 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司, 福建 福州 350013 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51974136）;厦门市高校产学研项目（3502Z20203045） |
| 摘 要： |  为了研究爆破荷载对浅埋小净距隧道围岩造成的损伤影响,以济南顺河快速路南延工程浅埋暗挖段为工程背景,通过LSDYNA软件将建立的各向异性动态损伤本构用于隧道爆破的损伤数值模拟,研究炮孔周围的损伤范围;并基于声波测试原理,对浅埋小净距隧道围岩的损伤进行了现场探测。结果表明：在数值模拟中,单个炮孔爆破形成的最大损伤影响半径为0.58 m,最大损伤影响深度为1.88 m,根据岩体的损伤破坏阈值,岩体的破坏水平范围可达0.14 m,破坏深度为1.70 m;根据现场探测,中夹岩受双线隧道交替爆破开挖其损伤程度较围岩其他部位要高,爆破开挖对隧道围岩造成的损伤范围在0.50 m左右,与模拟结果相接近,验证了各向异性动态损伤本构的准确性。  |
| 关 键 词： | 小净距隧道 损伤本构 声波探测 爆破开挖 浅埋 |
| 收稿时间： | 2020-10-12 |
| 修稿时间： | 2021-06-01 |
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