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某轻客低速轰鸣分析与改进*
引用本文:陈慈龙,徐高新,郭峰,谢政,万松.某轻客低速轰鸣分析与改进*[J].应用声学,2023,42(4):889-895.
作者姓名:陈慈龙  徐高新  郭峰  谢政  万松
作者单位:江铃汽车股份有限公司,江铃汽车股份有限公司,江铃汽车股份有限公司,江铃汽车股份有限公司,江铃汽车股份有限公司
基金项目:江西省汽车噪声与振动重点实验室开放课题(JXNVHKB-KFKT-201801)
摘    要:某轻客车型在1100-1500rpm加速工况下存在明显车内轰鸣,严重影响乘坐舒适性。本文通过对激励源、悬挂结构传递路径和车身响应详细诊断和分析,分析主要原因为传动系扭振激励过大、激励前悬挂系统模态导致振动传递到车身零件与声腔模态耦合引起轰鸣。最终通过在前风窗下横梁和尾门增加CBS、前围板加强和前转向节增加动力吸振器解决了轰鸣问题。该优化思路为类似问题的优化控制提供重要的参考价值。

关 键 词:车身CBS  声腔模态  动力吸振器  ODS  轰鸣
收稿时间:2022/4/12 0:00:00
修稿时间:2023/6/28 0:00:00

Booming analysis and optimization of a light commercial bus
Chen cilong,Xu gaoxing,Guo feng,Xie zheng and Wan song.Booming analysis and optimization of a light commercial bus[J].Applied Acoustics,2023,42(4):889-895.
Authors:Chen cilong  Xu gaoxing  Guo feng  Xie zheng and Wan song
Institution:Jiangling Motors Corporation Ltd,Jiangling Motors Corporation Ltd,Jiangling Motors Corporation Ltd,Jiangling Motors Corporation Ltd,Jiangling Motors Corporation Ltd
Abstract:
Keywords:Body CBS  Acoustic Cavity Modes  Damper  ODS  Booming
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