| 共聚物配位的钌催化剂及其催化加氢性能研究 |
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| 引用本文： | 刁开盛,张敬畅,潘平来,鲁开娟,袁国卿.共聚物配位的钌催化剂及其催化加氢性能研究[J].化学通报,2000,63(12):34-37. |
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| 作者姓名： | 刁开盛 张敬畅 潘平来 鲁开娟 袁国卿 |
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| 作者单位： | [1]广西民族学院,南宁 [2]北京化工大学,北京 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，29974035， |
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| 摘 要： | 在工业中,催化加氢反应由于有重要的应用价值而得到广泛研究,通常这类催化剂以无机材料为活性金属的载体,如活性炭、二氧化硅及一些无机盐类等,有一些研究曾取得了很好的效果1].然而,这类催化剂存在着普遍的弱点,如:负载于载体表面的活性金属极易形成金属簇从而使催化剂的活性中心减少;载体的结构(孔径、比表面、机械强度等)与性质(与选择反应体系的亲合性)不易改造而限制了上述催化剂的使用效果等.选择含配位原子的高聚物为配体,通过配位的方式使金属均匀地分布在载体的表面,是克服该类催化剂上述弱点的途径之一,有人在这方面进行过一系列的尝试2～5]. 本文所述的钌配合物催化剂用2-乙烯吡啶(V)和甲基丙烯酸乙二醇双酯(M)的交联共聚物小球为配体,通过配位,还原制成PVMRu催化剂,并对其结构与催化加氢性能进行了研究.
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| 关 键 词： | 共聚物 钌配合物 催化加氢性能 催化剂 |
Studies on Ruthenium Catalyst with a Ligand of Copolymer and Its Performance in Catalytic Hydrogenation |
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