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| 可缩液体汽车减振器装置研究 | |
| 引用本文： | 管红根,陈常顺,高树滋,卢小宁. 可缩液体汽车减振器装置研究[J]. 力学与实践, 2001, 23(5): 23-26 |
| 作者姓名： | 管红根 陈常顺 高树滋 卢小宁 |
| 作者单位： | 1. 南京理工大学机械学院 2. 南京汽车研究所 |
| 摘 要： | 对一种新型可压缩液体汽车减振器的基本结构和工作原理进行了分析，给出其内特性的数学模型。指出可压缩液体减振器由于腔内充满可压缩液体，其动作连续可靠，其外特性不会发生高频高速畸变，并提供了该减振器外特性试验。 |
| 关 键 词： | 悬架减振器 可压缩液体 外特性 阻尼元件 高束顺性 汽车 |
| 修稿时间： | 2000-05-17 |
DEVICE STUDY ON COMPRESSIBLE LIQUID AUTOMOBILE SHOCK ABSORBER |
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| GUAN Honggen,CHEN Changshun,GAO Shuzi. DEVICE STUDY ON COMPRESSIBLE LIQUID AUTOMOBILE SHOCK ABSORBER[J]. Mechanics and Engineering, 2001, 23(5): 23-26 | |
| Authors: | GUAN Honggen CHEN Changshun GAO Shuzi |
| Abstract: | This article analyzes in detail basic structure and operating principle of a new type compressible liquid automobile shock absorber, and gives mathematical model of its characteristics. The shock absorber, filled fully in its chamber with com- pressible liquid, operates continuously and reliably and will not have distortion of high frequency and high speed. The results of outer characteristic test of shock absorber are given. |
| Keywords: | suspension shock absorber compress- ible liquid outer characteristic |
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