| 水陆两栖飞机典型横截面入水撞击实验研究 |
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| 引用本文： | 王明振, 褚林塘, 吴彬, 焦俊, 孙丰. 水陆两栖飞机典型横截面入水撞击实验研究[J]. 爆炸与冲击, 2016, 36(3): 313-318. doi: 10.11883/1001-1455(2016)03-0313-06 |
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| 作者姓名： | 王明振 褚林塘 吴彬 焦俊 孙丰 |
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| 作者单位： | 1.中国特种飞行器研究所,湖北 荆门 448035;;2.高速水动力航空科技重点实验室,湖北 荆门 448035;;3.中航通用飞机有限责任公司,广东 珠海 519000 |
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| 基金项目： | 航空科学基金项目(20120191326091),中航工业科技创新基金项目(2013A60505R) |
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| 摘 要： | 
选取当今世界几种水陆两栖飞机典型横截面为研究对象,通过进行不同投放高度和不同质量的楔形体入水冲击实验,动态测量楔形体入水冲击过程中的压力并记录自由液面变化情况,研究了不同实验件的自由液面变化、冲击压力随时间变化及局部压力分布规律等。
通过对比分析,发现带舭弯的弧形横截面型式有利于降低水陆两栖飞机在复杂海况下的着水冲击载荷,可作为水陆两栖飞机设计的参考线型。
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| 关 键 词： | 爆炸力学 入水 冲击 水陆两栖飞机 楔形体 |
| 收稿时间： | 2014-10-21 |
| 修稿时间： | 2015-02-16 |
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