| 基于零膨胀回归模型的城市轨道交通触网故障频次研究 |
| |
| 引用本文： | 陈颖雪,石志峰,刘志钢. 基于零膨胀回归模型的城市轨道交通触网故障频次研究[J]. 数学的实践与认识, 2019, 0(9) |
| |
| 作者姓名： | 陈颖雪 石志峰 刘志钢 |
| |
| 作者单位： | 上海工程技术大学城市轨道交通学院 |
| |
| 摘 要： | ![]()
城市轨道交通触网故障后果严重,但发生频次较少,数据分析困难.零膨胀计数模型(ZIM)对零值大的数据集具有良好的适用性.针对上海地铁近4年运营过程中积累的触网故障数据进行统计分析,采用ZIM模型中运用最广泛的ZIP模型和ZINB模型进行建模,对比模型的4项评价指标,并进行模型命中率、泛化能力、释义合理性的评价.研究表明,ZINB模型能够对触网故障数据进行更好的拟合.基于模型结果,对城市轨道交通触网系统的安全运营策略及维修保养制度提出建议.
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 触网故障 计数数据 零膨胀负二项回归模型 零膨胀泊松回归模型 |
Research on the Contact Line System Fault Frequency of Urban Rail Transit Based on Zero-expansion Regression Model |
| |
| Abstract: | ![]()
|
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
