| 不同载荷下钛合金激光熔覆Ni60/h-BN自润滑耐磨复合涂层的摩擦学性能 |
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| 作者姓名： | 任佳 刘秀波 余鹏程 陆小龙 陈瑶 石皋莲 吴少华 徐东 |
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| 作者单位： | 苏州大学 机电工程学院, 江苏 苏州 215006;1. 苏州大学 机电工程学院, 江苏 苏州 215006;2. 中科院兰州化学物理研究所 固体润滑国家重点实验室, 甘肃 兰州 730000;苏州大学 机电工程学院, 江苏 苏州 215006;苏州大学 机电工程学院, 江苏 苏州 215006;苏州大学 机电工程学院, 江苏 苏州 215006;苏州工业职业技术学院, 江苏 苏州 215104;苏州工业职业技术学院, 江苏 苏州 215104;江苏大学 材料科学与工程学院, 江苏 镇江 212013 |
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| 基金项目： | 江苏省自然科学基金(BK20141194、BK20131155)、江苏省材料摩擦学重点实验室开放基金(Kjsmcx201301)和清华大学摩擦学国家重点实验室开放基金(SKLTKF13B08)资助. |
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| 摘 要： | 为提高钛合金的摩擦学性能,以金属陶瓷Ni60和固体润滑剂h-BN复合合金粉末为原料,采用激光熔覆技术在钛合金表面制备出了以硬质Ti C、Ti B2、Cr B等为耐磨增强相、以h-BN为固体润滑相的自润滑耐磨复合涂层.采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)分析了涂层的显微组织结构及物相;在室温条件下分别在不同载荷(2、5和8 N)下以Si3N4陶瓷球为对偶件测试了复合涂层与基体的干滑动磨损性能,并分析了其磨损机理.结果表明:复合涂层的平均硬度为HV0.21 013.75,约是基体(HV0.2360)的3倍,在所有试验载荷下,复合涂层的摩擦系数和磨损率均比基体的低.随着载荷的增加,涂层的摩擦系数和磨损率均先减小后升高,说明涂层在5 N载荷下显示出最好的自润滑和耐磨性能.
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| 关 键 词： | 固体润滑 耐磨复合涂层 载荷 钛合金 |
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