| 基于多介质、多尺度离散元方法的冰载荷数值冰水池 |
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| 作者姓名： | 季顺迎 田于逵 |
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| 作者单位： | 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室, 辽宁大连 116024;中国船舶科学研究中心, 江苏无锡 214082 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划重点专项 (2018YFA0605902, 2017YFE0111400), 工信部高技术船舶科研项目 (工信部装函[2017]614号)和国家自然科学基金 (41576179, 51639004, 20212024)资助项目 |
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| 摘 要： | 极地船舶与海洋工程结构冰载荷的确定是其结构抗冰设计、冰区安全运行和结构完整性管理的重要研究内容. 当前快速发展的高性能计算技术和多介质、多尺度数值方法为准确、高效地计算结构冰载荷提供了有效的途径, 其中以离散元方法为代表的数值方法取得了出色的研究成果. 为此, 本文针对目前极地船舶与海洋工程结构对冰载荷及力学响应的工程需求, 同时考虑国内外对海冰、工程结构与流体相互耦合的多介质、多尺度数值方法研究现状, 对极地船舶与海洋工程数值冰水池的概念、框架、开发技术以及基于离散元方法的软件实现与工程应用进行了论述. 数值冰水池在船舶与海洋工程结构冰载荷确定方面具有可靠性、经济性、快速性、扩展性和情景化等显著优势. 本文工作借鉴数值水池的研究思路, 以典型船舶和海洋平台结构冰载荷及结构力学响应的离散元计算为例, 探讨了数值冰水池研究的可行性和工程应用前景, 阐述其与理论分析、现场测量和模型试验研究相结合的必要性. 以上研究有益于中国在极地船舶与海洋工程领域形成具有独立知识产权的数值计算分析平台, 对中国极地海洋强国的战略实施具有很好的启发和指导意义.
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| 关 键 词： | 极地船舶与海洋工程 冰载荷 离散元方法 数值冰水池 多介质与多尺度 |
| 收稿时间： | 2021-05-30 |
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