| 两空间耦合下齿轮传动系统多稳态特性研究 |
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| 引用本文： | 石建飞, 苟向锋, 朱凌云. 两空间耦合下齿轮传动系统多稳态特性研究[J]. 力学学报, 2019, 51(5): 1489-1499. DOI: 10.6052/0459-1879-19-093 |
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| 作者姓名： | 石建飞 苟向锋 朱凌云 |
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| 作者单位： | 1.天津工业大学 机械工程学院 天津 300387;2.天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室 天津 300387 天津 300387 |
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| 基金项目： | 1)天津市自然科学基金项目(18JCYBJC88800);天津市高等学校创新团队培养计划项目资助(TD13-5037) |
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| 摘 要： | 通过将系统参数定义为参数变量, 构成参数空间,研究齿轮传动系统在参数空间和状态空间耦合下的非线性全局动力学特性,以及多参数、多初值和多稳态行为之间的关联特性.首先设计了一个两空间耦合下非线性系统多稳态行为的计算和辨识方法.其次,基于该方法并结合相图、Poincaré映射图、分岔图、最大Lyapunov指数、吸引域等,研究齿轮传动系统在不同参数平面上多稳态行为的存在区域和分布特性,以及多稳态行为在状态平面上的分布特性,揭示了参数平面和状态平面上系统可能隐藏的多稳态行为和分岔,并分析了多稳态行为的形成机理. 结果发现,两空间耦合下系统在参数平面上存在大量多稳态行为并呈\
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| 关 键 词： | 压电驱动 按需喷射 膜片振幅 微滴直径 |
| 收稿时间： | 2019-04-15 |
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