考虑抵达时间成本的道路交通事故风险评估方法 |
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引用本文: | 孙克染,王颖志,张丰,刘仁义.考虑抵达时间成本的道路交通事故风险评估方法[J].浙江大学学报(理学版),2024(2):143-152. |
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作者姓名: | 孙克染 王颖志 张丰 刘仁义 |
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作者单位: | 1. 浙江大学地球科学学院;2. 浙江警察学院交通管理工程系;3. 浙江大学浙江省资源与环境信息系统重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(42271466); |
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摘 要: | 道路交通事故频发,给生命财产造成重大损失,给社会生活带来重大影响。现有针对道路交通事故风险的研究未建立有效的道路网络模型,难以准确描述交通事故风险在道路上的传播特点,评估准确度不高。基于此,提出了一种基于抵达时间成本的网络地理加权回归方法,并利用某县级市2018—2020年的道路、交通违法、交通事故、城市POI等数据开展实验,结果表明,基于抵达时间成本的网络地理加权回归方法融合了交通事故风险在道路上的传播性质,显著降低了评估误差,能够有效评估道路交通事故风险及其影响因素;市中心区域道路交通事故高风险区域主要集中在车流量较大的道路交会处与部分交通设施尚不完备的道路;各类交通违法数量、城市POI对道路交通事故风险的影响程度不同,且具有很强的空间异质性。
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关 键 词: | 道路交通事故 成本网络地理加权回归 抵达时间成本 空间分析 |
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