基于全叶片曲面参数化方法的涡轮气动优化

为进一步挖掘涡轮性能潜力，实现气动优化参数化降维，减少优化耗时，基于全叶片贝塞尔曲面参数化方法、多岛遗传算法和CFD求解器构建了涡轮三维优化平台。通过建立涡轮叶片吸压力面展开曲面和贝塞尔曲面的参数化映射，全叶片贝塞尔曲面参数化方法实现了叶片吸力面和压力面的同时变形控制，减少了优化控制变量，具有型面光顺性和构造便捷性。对TTM跨音涡轮开展全局气动优化设计研究，结果表明：优化历时约70 h，涡轮设计点绝热效率提升0.48个百分点，流量增加0.97%，膨胀比下降0.32%，验证了曲面参数化优化方法对涡轮气动优化问题的有效性、工程实用性和降维特性。