| 铁道车辆用新型减振材料的摩擦磨损行为研究 |
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| 引用本文： | 韩建民,徐向阳,崔世海,李卫京,王金华.铁道车辆用新型减振材料的摩擦磨损行为研究[J].摩擦学学报,2005,25(4):369-373. |
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| 作者姓名： | 韩建民 徐向阳 崔世海 李卫京 王金华 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,机电学院材料科学与工程研究所,北京,100044;北京交通大学,机电学院材料科学与工程研究所,北京,100044;北京交通大学,机电学院材料科学与工程研究所,北京,100044;北京交通大学,机电学院材料科学与工程研究所,北京,100044;北京交通大学,机电学院材料科学与工程研究所,北京,100044 |
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| 基金项目： | 北京交通大学校科研和教改项目，铁道部科技研究项目，国家重点实验室基金 |
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| 摘 要： | 对铁道车辆摩擦减振系统所用斜楔和磨耗板新型材料进行了磨损试验研究,并分析了其摩擦磨损行为.结果表明,T10与ADI球铁、奥贝灰铸铁和高分子材料配副的耐磨性均优于45#钢与ADI球铁配副,磨耗板材料的相对耐磨性均优于斜楔,T10与高分子材料配副具有最佳的摩擦磨损性能.
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| 关 键 词： | 转向架 减振 斜楔 磨耗板 摩擦磨损性能 |
| 文章编号： | 1004-0595（2005）04-0369-05 |
| 收稿时间： | 2004-10-20 |
| 修稿时间： | 2004年10月20 |
Friction and Wear Behavior of New Damping Materials for Slanting Wedge and Wear Plate of Railway Freight Car |
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| HAN Jian-min,XU Xiang-yang,CUI Shi-hai,LI Wei-jing,WANG Jin-hua.Friction and Wear Behavior of New Damping Materials for Slanting Wedge and Wear Plate of Railway Freight Car[J].Tribology,2005,25(4):369-373. |
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| Authors: | HAN Jian-min XU Xiang-yang CUI Shi-hai LI Wei-jing WANG Jin-hua |
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| Abstract: | Wear experiments were conducted on the several friction couples consisting of new slanting wedges and wear plates materials for frictional damping system in order to clarify their friction and wear mechanism. Results showed that the friction couples consisting of T10 and ADI austempered ductile iron, austenite-bainite gray casting iron, and macromolecule material are superior to the common 45 steel and ADI austempered ductile iron friction couple in the wear resistances. Relative wear resistance of wear plate materials is better than coupled slanting wedges. T10 and macromolecule material friction couple shows the best tribological performance. |
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| Keywords: | bogie vibration absorbing slanting wedge wear plate friction and wear behavior |
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