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| 夯筑土遗址EBTP锚杆两锚系统拉拔破坏模式分析与群锚效应研究 | |
| 作者姓名： | 芦苇 薛科 闫笑琦 刘加平 李东波 |
| 作者单位： | 1.西安建筑科技大学理学院;2.绿色建筑全国重点实验室/西安建筑科技大学 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目 2023YFF0906000;国家自然科学基金项目 52008332,52378195;中国博士后基金地区专项支持计划项目 2021M693877;西部绿色建筑国家重点实验室自主研究课题基金项目 LSZZ202225;西安建筑科技大学前沿交叉领域培育专项项目 X20220074 资助; |
| 摘 要： | 以夯筑土遗址EBTP锚杆两锚系统为研究对象,分别开展间距为0.3 m和0.6 m的室内两锚DIC拉拔试验,明确荷载-位移关系与典型破坏模式;在此基础上,依据锚杆滑移失效特征,将承压段浆体/土体界面和受拉段杆体/浆体界面力学行为分别通过接触对和非线性弹簧模拟,提出锚固系统二维有限元数值模拟方法,结合试验结果验证了其可靠性.试验结果表明,间距0.3 m时锚杆间土体主要沿夯层水平开裂破坏,0.6m时以拉压转换位置为界呈30～45°的锥形开裂破坏,土体顶面最大开裂半径约24 cm, 0.3 m间距相比0.6 m时承载力降低约7%;模拟分析显示,锚杆间距对群锚效应的影响较为显著,当间距大于0.6 m时群锚效应较为有限,与试验结果吻合较好;扩体深度与锚杆极限承载力近似线性相关;随着锚固长度的增加承载力增幅先大后小,群锚效应逐渐增强,但锚固长度增加引起的承载力的提升仍大于群锚效应造成的承载力损失.研究结果对夯筑土遗址EBTP锚杆群锚设计具有指导意义. |
| 关 键 词： | 土遗址锚固 两锚同步拉拔试验 数值模拟 荷载-位移关系 群锚效应 |