| 基于交通流实测数据的加速度研究 |
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| 引用本文： | 尹凯弘, 吴正, 郭明旻. 基于交通流实测数据的加速度研究[J]. 力学学报, 2015, 47(2): 242-251. DOI: 10.6052/0459-1879-14-213 |
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| 作者姓名： | 尹凯弘 吴正 郭明旻 |
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| 作者单位： | 1.复旦大学力学与工程科学系, 上海200433 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11002035,10772050,11372147)~~ |
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| 摘 要： | 采用6 个不同密度下的交通流样本, 从视频中提取大量跟驰车对的车头间距、车速、加速度和速度差数据. 统计分析发现, 加速度值域关于0 点具有对称性; 不同密度下加速度分布具有不同特征; 车头间距、车速和速度差对加速度的影响程度随密度不同而不同. 利用实测数据对GM 模型和Bando 模型进行参数优化, 据此提出一种GM 模型的简化形式和一种改进的Bando 模型, 两者拟合该文实测数据的平均误差都在6% 以下.
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| 关 键 词： | 交通流 实测 跟驰模型 加速度 |
| 收稿时间： | 2014-07-17 |
| 修稿时间： | 2014-12-17 |
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