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1.
本文对一类中心刚体-柔性梁系统在大范围转动下的刚柔耦合动力学问题进行了研究. 柔性梁为功能梯度材料(functionally graded materials, FGM)楔形变截面梁,材料体积分数在梁轴向呈幂律分布变化. 以弧长坐标来描述柔性FGM梁的几何位移关系,分别使用倾角和拉伸应变变量描述柔性梁的横向弯曲和纵向拉伸变形,并计及剪切效应. 采用假设模态法离散变形场,运用第二类拉格朗日方程进行方程推导,得到系统考虑剪切效应的刚柔耦合动力学模型. 基于全新的刚柔耦合动力学建模理论,研究不同轴向材料梯度分布的FGM楔形梁,通过数值仿真计算,分析讨论不同的转速、梯度分布规律以及变截面参数对系统动力学特性的影响. 结果表明,剪切效应对大高跨比的FGM楔形梁的变形影响较为明显,不容忽略;材料梯度分布规律和截面参数的选取均会对旋转FGM楔形梁的动力学响应和频率产生较大影响. 本文提出的考虑剪切效应的倾角刚柔耦合动力学模型是对以往非剪切模型的进一步完善,可应用于工程中的 Timoshenko梁结构的动力学问题求解.   相似文献   
2.
This is the part I of a tutorial review intending to give an overview of the state of the art of method validation in liquid chromatography mass spectrometry (LC–MS) and discuss specific issues that arise with MS (and MS/MS) detection in LC (as opposed to the “conventional” detectors). The Part I briefly introduces the principles of operation of LC–MS (emphasizing the aspects important from the validation point of view, in particular the ionization process and ionization suppression/enhancement); reviews the main validation guideline documents and discusses in detail the following performance parameters: selectivity/specificity/identity, ruggedness/robustness, limit of detection, limit of quantification, decision limit and detection capability. With every method performance characteristic its essence and terminology are addressed, the current status of treating it is reviewed and recommendations are given, how to determine it, specifically in the case of LC–MS methods.  相似文献   
3.
将具有完备动力学理论的非连续变形分析(DDA)方法应用于块体碰撞研究。基于三维DDA(3D DDA)方法,按时步输出块体碰撞过程速度变化和接触嵌入量,进而得到块体碰撞恢复系数、冲量、冲击力。以此为参考指标,采用斜抛、面-面对心等碰撞模型,验证3D DDA方法模拟块体碰撞的有效性,并将3D DDA方法应用于多米诺骨牌倾倒、滚石边坡成灾及防护等算例分析,探讨了多米诺骨牌倾倒机制、滚石启动及运动行为、滚石灾害防护方案。结果表明:多米诺骨牌间距越大,同一块体被碰撞时间越迟,其最终稳定时间也越迟,与下一块体碰撞的动能越大;滚石运动呈侧向平动及转动三维运动特征,每一次碰撞,均引起动能、轨迹或状态的显著变化;滚石拦挡设施弹簧刚度越大,越先达到最大冲击力,最大冲击力随弹簧刚度的增加而减小;可结合树木阻挡效应,耗散滚石动能,降低滚石飞跃高度,使滚石灾害减轻或控制在防护范围以内。  相似文献   
4.
内孤立波沿缓坡地形传播特性的实验研究   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
杜辉  魏岗  张原铭  徐小辉 《物理学报》2013,62(6):64704-064704
以南中国海东北部海域底部缓坡地形为背景, 在大型重力式分层流水槽中模拟了下凹型内孤立波沿缓坡地形传播过程中的浅化、破碎、分裂等现象, 利用分层染色标识方法和多点组合探头阵列技术对内孤立波沿缓坡地形演化特征进行了定性分析和定量测量. 实验表明: 浅化效应使内孤立波传播速度减小, 对大振幅内孤立波具有抑制作用, 对小振幅波具有放大效应; 浅化效应可导致内孤立波的剪切失稳及破碎, 还可导致大振幅内孤立波的分裂. 利用Miles稳定性理论可定性描述内孤立波沿缓坡地形传播时发生不稳定状态的位置, 实验结果与理论分析相符合. 关键词: 分层流 缓坡地形 内孤立波 不稳定性  相似文献   
5.
Isotactic polypropylene (iPP) film was melt-crystallized in a temperature gradient. The iPP film showed well oriented α- and β-crystalline textures along the gradient. The crystalline structure, phase transition boundary and lamellar twisting were examined by X-ray diffraction and laser light diffraction (LLD). On the α-β boundary, LLD shows a sharp streak perpendicular to the boundary, where the a-axis of the β-crystal is oriented perpendicular to the temperature gradient. Apart from the boundary, the a-axis of the β-crystal becomes parallel to the gradient. The β-crystal shows lamellar twisting with a pitch of 200 μm at room temperature. When heated the β-crystal, the lamellar distance of 295Å at room temperature decreases to 285Å at 80–100°C and then increases to more than 300Å above 120°C. During the heating, the value of the twist period increases from 200 to 210 μm at 90–100°C, and then to above 224 μm at 140°C. The increase of the twist period is related to the increasing crystalline thickness of the β-lamellae.  相似文献   
6.
Dispersion is one of the major limiting factors for microwave/millimeter wave generation in microwave photonics. In this paper, we analyze the individual and combined effect of second order-, third order-, fourth order and fifth order dispersion parameter on microwave/millimeter wave generation. We have used the two cascaded Mach-Zehnder modulators in our proposed model, which have been not discussed earlier. Intensity at the output of photodetector versus modulation depth (β) with effects of dispersion parameters have been discussed and it has been found that output intensity of photodetector reduces when dispersion term up to fifth order are added.  相似文献   
7.
This paper reports the results of a research exploring the mathematical connections of pre-university students while they solving tasks which involving rates of change. We assume mathematical connections as a cognitive process through which a person finds real relationships between two or more ideas, concepts, definitions, theorems, procedures, representations or meanings or with other disciplines or the real-world. Four tasks were proposed to the 33 pre-university students that participated in this research; the central concept of the first task is the slope, the last three tasks contain concepts like velocity, speed and acceleration. Task-based interviews were conducted to collect data and later analysed with thematic analysis. Results showed most of the students made mathematical connections of the procedural type, the mathematical connections of the common features type are made in smaller quantities and the mathematical connection of the generalization type is scarcely made. Furthermore, students considered slope as a concept disconnected from velocity, speed and acceleration.  相似文献   
8.
《Computational Geometry》2014,47(6):675-682
This paper presents a method for designing solid shapes containing slopes where orientation appears opposite to the actual orientation when observed from a unique vantage viewpoint. The resulting solids generate a new type of visual illusion, which we call “impossible motion”, in which balls placed on the slopes appear to roll uphill thereby defying the law of gravity. This is possible because a single retinal image lacks depth information and human visual perception tries to interpret images as the most familiar shape even though there are infinitely many possible interpretations. We specify the set of all possible solids represented by a single picture as the solution set of a system of equations and inequalities, and then relax the constraints in such a way that the antigravity slopes can be reconstructed. We present this design procedure with examples.  相似文献   
9.
程志伟 《应用声学》2014,33(6):541-546
乘用车的车内声学性能直接影响人的主观感受,但仅靠主观评价来判定是不够的;必须通过引入有力的客观参量来刻画车内听觉的舒适度效果。而如何来设计车内噪声试验方案来诊断和改善声学水平则成了一个重要的环节。在乘用车车内噪声品质的开发过程中,综合应用语音清晰度和平均混响时间两个指标对车内吸声性能进行了对比分析。通过对实车主观评价和客观测试,讨论了语音清晰度、车内平均混响时间、吸声系数和声压衰减斜率的概念及相互关系,从而确定了高速道路行驶工况下的语音清晰度主要取决于车内吸声材料的性能。提出了将车内相关部位进行材料吸声改进作为改善语音清晰度的主要措施之一。  相似文献   
10.
在多雨地区长大纵坡沥青路面是雨天事故多发区域。应用动量定理,建立了沥青路面动水压力的力学计算模型,并系统分析了车辆荷载、行车速度和道路纵坡对动水压力的影响。结果表明,当水膜厚度<3 mm时,动水压力随车速及车辆荷载的增大而增大,上坡时,动水压力随着纵坡坡度的增大而增大,下坡时,动水压力随着纵坡坡度的增大而减小。当水膜厚度>3 mm时,动水压力随车速、车辆荷载增大而增大,上坡时,动水压力随着纵坡坡度的增大而增大,下坡时,动水压力随着纵坡坡度的增大呈先缓慢增加然后又缓慢减小的变化趋势;无论是上坡还是下坡,动水压力都随着车轮半径的增大而增大。本研究成果为多雨地区长大纵坡沥青路面重载交通高速行车易发生交通事故提供了理论分析依据。  相似文献   
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