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智能交通系统的元胞自动机交通流模型   总被引:12,自引:0,他引:12       下载免费PDF全文
葛红霞  祝会兵  戴世强 《物理学报》2005,54(10):4621-4626
在Nagel-Schreckenberg(NS)模型的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型. 其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念. 数值模拟表明:对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量有了显著提高,体现了智能交通的优越性——有效地扩大交通流量,减少阻塞生成. 当考虑快车和慢车的混合交通流时,发现即使少量的慢车也会导致交通流量大幅度下降,说明了严格实施快慢道行驶的必要性. 关键词: 交通流 智能交通系统(ITS) 元胞自动机模型 刹车灯 可变安全间距  相似文献   
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