发动机舱大开口口盖的结构设计和计算分析

飞机发动机舱是飞机结构的重要组成部分,考虑发动机的拆卸、安装通道,以及在日常飞行时,对发动机进行检查和维护的通道,常常需要对发动机舱进行大开口设计。研究大开口口盖的复合材料设计是航空工业发展的一项重要技术,利用复合材料的高比强度、比刚度和优良的耐腐蚀、耐疲劳特性以及可设计性,可以带来良好的减重效果和较高的结构效率。对复合材料夹心结构进行有限数值计算和冲击损伤分析,验证其用发动机舱大开口口盖采用复合材料结构设计的可行性,对以后飞机的大型口盖的结构设计有一定的指导意义。     

液压舱口盖甲板支撑结构的优化设计研究

液压油缸启闭舱口盖时甲板支撑结构负荷很大,采用常规的设计方法无法满足强度与稳定要求.本文根据启闭液压缸的载荷作用点,应用二次规划的准解析法,在多种工况下优化了液压舱口盖甲板支撑结构,使优化后的结构满足强度与稳定性要求.