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1.
Chi-Kwong Li Ming-Cheng Tsai Ya-Shu Wang Ngai-Ching Wong 《Journal of Mathematical Analysis and Applications》2022,505(2):125522
Let L be an additive map between (real or complex) matrix algebras sending Hermitian idempotent matrices to Hermitian idempotent matrices. We show that there are nonnegative integers with and an unitary matrix U such that We also extend this result to the (complex) von Neumann algebra setting, and provide a supplement to the Dye-Bunce-Wright Theorem asserting that every additive map of Hermitian idempotents extends to a Jordan ?-homomorphism. 相似文献
2.
3.
4.
温度/应变/扭曲三参量同时测量低成本传感系统 总被引:9,自引:3,他引:6
提出了一种利用布喇格光纤光栅反射光作信号源、高频CO2激光脉冲写入的长周期光纤光栅和超周期光纤光栅作传感器实现温度、应变和扭曲同时测量的全光栅型低成本强度解调传感方案.文中利用长周期光纤光栅边缘滤波效应实现了温度、应变和扭曲传感信号的实时解调.实验结果表明,其温度和应变的测量灵敏度分别为-0.211 dB/℃和-0.012 dB/10με;而扭曲率的测量灵敏度为0.4394 dB/(rad·m-1),是该法写入普通LPFG的4倍以上. 相似文献
5.
主成分分析在地区科技竞争力评测中的应用 总被引:16,自引:0,他引:16
近年来对于科技竞争力的研究在国内方兴未艾,其中对于科技竞争力的评测是众多学者研究的重点和热点,也是各级决策者最为关心、最为重要的课题之一。本文根据科技竞争力概念和内涵来确定评测指标体系的构成要素,建立了评测指标体系,并利用主成分分析方法对采集来的数据进行分析,得到最终的评测结果。 相似文献
6.
新颖外燃式湿空气燃气轮机循环及性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文首先提出一种新型的高效燃煤燃气轮机循环一外燃式湿空气透平循环动力系统。由于外燃的特点,作功工质为洁净湿空气,从而可以实现水的回收,是对常规HAT循环的突破;另外洁净湿空气排放不受通常烟气露点限制,从而可回收利用湿空气降温时的低温凝结潜热,提高了加湿能力,从而提高系统性能。揭示了新型循环的基本规律;推导出具有湿化特点的约束方程和系统性能简明表达式,指明影响系统性能的关键因素。在透平初温为850℃的工况下,系统热效率高达48.11%。基于能量品位梯级利用原理和系统集成方法论,通过探索充分而合理利用中低温余热的有效途径,开拓洁净煤燃气轮机总能系统的新方向。 相似文献
7.
ZhenFengZHANG 《数学学报(英文版)》2005,21(1):155-168
In this paper, we extend a classical result of Hua to arithmetic progressions with large moduli. The result implies the Linnik Theorem on the least prime in an arithmetic progression. 相似文献
8.
9.
Jenn‐Long Liu 《国际流体数值方法杂志》2004,44(12):1299-1315
This paper presents a relaxation algorithm, which is based on the overset grid technology, an unsteady three‐dimensional Navier–Stokes flow solver, and an inner‐ and outer‐relaxation method, for simulation of the unsteady flows of moving high‐speed trains. The flow solutions on the overlapped grids can be accurately updated by introducing a grid tracking technique and the inner‐ and outer‐relaxation method. To evaluate the capability and solution accuracy of the present algorithm, the computational static pressure distribution of a single stationary TGV high‐speed train inside a long tunnel is investigated numerically, and is compared with the experimental data from low‐speed wind tunnel test. Further, the unsteady flows of two TGV high‐speed trains passing by each other inside a long tunnel and at the tunnel entrance are simulated. A series of time histories of pressure distributions and aerodynamic loads acting on the train and tunnel surfaces are depicted for detailed discussions. Copyright © 2004 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
10.
采用热重分析 (TGA)、傅立叶红外光分析 (FTIR)和磁头起飞降落 (CSS)等试验方法 ,研究了硬盘磁头 碟界面润滑层PFPE的失效机理以及添加剂X 1P在磁头 碟界面润滑剂中的作用 .研究结果表明 ,高温条件下磁头材料Al2 O3 会诱导磁头 碟界面润滑剂PFPE发生歧化降解 ,造成磁头 碟界面润滑层失效 ;添加剂X 1P因其特殊的分子结构和化学性能 ,可作为一种有效稳定剂添加到磁头 碟润滑剂PFPE中 ,减弱磁头材料Al2 O3 作为催化反应中心的催化反应活性 ,减缓磁头 碟界面润滑剂PFPE的高温歧化降解 ,改善磁头 碟界面的CSS性能 相似文献