通道中行人-机动车相互作用机理的建模和模拟

本文研究了通道中行人与车辆同向或反向运动时的人车相互作用.车辆运动的描述采用细化的确定性元胞自动机模型,而行人流则采用考虑背景场的格子气模型.车辆及其影响区被视为一种可移动的障碍物,形成动态变化的背景场,可以更好地反映人车之间的相互作用.通过数值模拟得到典型参数下的行人流基本图以及平均车速随行人密度的变化曲线.人车反向时行人流基本图中存在两个临界密度,其间的行人流量-密度曲线呈线性分布,曲线斜率k主要依赖于车辆宽度和行人预判时间,而平均车速近似为k,即反向车辆形成的移动瓶颈和行人拥堵向上游传播的速度是一致的.文中进一步考察了行人预判时间、车辆宽度及限速对人车混合交通流的影响.人车同向时,这三个参数的影响都不明显.人车反向时,当车辆宽度较小,即使在很高密度下,车辆仍可以前行,而更大的行人预判时间也有助于车辆的运动.     

元胞自动机交通流模型的相变特性研究

系统地研究 VDR模型和T²模型在不同车流密度时车辆位置的相关性. 通过VDR模型、BJH模型和T²模型的序参量计算，确定在这三个模型中车流从自由流动到阻塞的相变特性，结果发现引入慢启动规则后，在不同的延迟概率和最大速度情况下，将引起交通相变特性的改变. 关键词： 交通流 元胞自动机 相关函数 序参量     

倾斜沙漏流与颗粒休止角研究

本文发现在测量误差内颗粒物质的下列三个临界角度相等: 1)从直径为D的倾斜孔洞流出的Beverloo颗粒流的流量开始停止的临界倾角θ_c 向大孔径极限线性外推θ_c∞≡θ_c(D→∞) 的补角θ_s∞= 180°-θ_c∞;2) 从靠近堆顶的点源向光滑底板缓慢下落颗粒形成的圆锥形堆的休止角θ_r; 3) 直接剪切矩形颗粒固体测得的库仑内摩擦角φ. 该结果倾向支持倾斜孔洞和颗粒堆自由表面的固-液转变与颗粒固体内部的库仑屈服均来自材料的同一临界性质. 由于三种情况样品的内部应力和变形等都是目前还远不能定量分析的复杂非均匀分布, 我们仅从定性角度对此给出一些讨论.     

《大学物理》教学改革的思考

大学物理是我校必修基础课程,如何在新的形势下改革物理教学是我们每位教员关注的问题.本文从大学物理的教学理念、教学内容、教学方法、教学考核等方面入手,提出自己在物理教学改革方面的看法,以提高大学物理教学质量.     

Effect of following strength on pedestrian counter flow

This paper proposes a modified lattice gas model to simulate pedestrian counter flow by considering the effect of following strength which can lead to appropriate responses to some complicated situations.Periodic and open boundary conditions are adopted respectively.The simulation results show that the presented model can reproduce some essential features of pedestrian counter flows,e.g.,the lane formation and segregation effect.The fundamental diagrams show that the complete jamming density is independent of the system size only when the width W and the length L are larger than some critical values respectively,and the larger asymmetrical conditions can better avoid the occurrence of deadlock phenomena.For the mixed pedestrian flow,it can be found that the jamming cluster is mainly caused by those walkers breaking the traffic rules,and the underlying mechanism is analysed.Furthermore,the comparison of simulation results and the experimental data is performed,it is shown that this modified model is reasonable and more realistic to simulate and analyse pedestrian counter flow.     

演示实验在基础课教学中的作用

本文在分析演示实验存在主要问题的基础上,提出演示实验在基础课教学中所起的作用,增强理论讲授的说服力、克服教学难点、激发学生学习热情、培养动手能力、创造能力和科学素质、引导学生走向科学前沿。