多块网格技术及其在操纵面绕流计算中的应用

采用中心有限体积法求解Navier-Stokes方程组，利用点对点搭接及面搭接多块网格技术成功地进行了多段翼型和存在外形间断（剪刀差）的带操纵面三维机翼的网络生成及粘性绕流场数值计算，使用重叠面积加权插值及Ramshaw算法实现了面搭接的多块网格之间的信息传递开保证了通量守恒，并将流场计算结果与实验数据进行了对比。     

多段翼型粘性绕流多块网格数值模拟

采用多块结构网格和分区求解技术对多段民办型绕流进行雷诺平均NS方程数值模拟，并将计算的压力分布与实验进行了比较。     

大型客机前沿气动问题研讨会会议简介

中国商用飞机公川2008年5月在上海成立,标志我国大型客机研制工作正式启动.为夯实我国大型客机研制的技术基础,提高大型客机的技术竞争力,经中国商用飞机公州陈迎春副总师提议,中国力学学会流体力学专业委员会和中国商用飞机公司上海飞机设计研究所于2008年10月27～28日在上海东方航空宾馆联合召开了大型客机前沿气动问题研讨会.     

基于差分进化和RBF响应面的混合优化算法

针对气动优化等昂贵优化问题,提出了一种基于差分进化和RBF响应面的混合优化算法HSADE,该方法结合了差分进化算法的强全局寻优能力和RBF响应面方法的快速局部搜索能力,能够同时有效地提高算法的局部搜索效率和全局寻优能力.对各子算法中的策略和逻辑进行了多项改进,提出和应用了基于双败淘汰赛的竞赛赛制和参数自适应等改进策略.对HSADE使用多个典型算例进行了测试,并横向对比了NSGA-II,MOPSO和多目标差分进化算法.测试结果表明,在大多数问题中HSADE在以世代距离表征的局部搜索效率和以超体积比表征的全局寻优能力两项指标上都优于其他算法,证实了以上混合策略及算法改进的有效性.将该算法应用于一个翼型优化问题和一个二维超声速喷管膨胀面优化问题,并横向对比未经改良的差分进化算法DE和另一种混合算法NARSGA,结果表明在接近1 000次的函数评估下,HSADE能相对其他算法进一步对翼型减阻0.5 count,在喷管优化中HSADE得到的结果也好于其他两种算法,表明该方法具有较强工程应用价值.     

高精度边界格式的研究

利用有精确解的Ｒｉｎｇｌｅｂ流动，构造了对流场数值解精度进行检验的“Ｒｉｎｇｌｅｂ机器”．重点讨论了边界格式对流场数值解的影响及高精度边界格式的建立．计算表明，在场内应用二阶精度格式情况下，采用二阶精度的边界格式所得到的流场解精度将大大高于采用一阶边界格式所得到的精度．为提高流场解的精度，不仅需要高精度的边界格式，还必须注意边界格式与场内格式的匹配．计算还表明，采用特征线修正的方法能有效地提高边界处理的精度