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1.
联合循环中蒸汽底循环系统稳态全工况特性模型及计算分析   总被引:12,自引:0,他引:12  
主要符号表GI质流量US换热能力系数d水、蒸汽侧参数h比烩值。对流换热系数g烟气侧参数k换热系数p。HRSG传热效率h高压段参数NP底循环压力级数西几对数平均温差l低压段参数Q换热器热交换量下标:如人口参数S换热面积0基准点参数O。t出日参数1Bua随着燃气轮机性能参数逐年提高,排气温度也相应升高,需要更有效地回收排气余热、因此,优化设计蒸汽底循环,对其进行较准确的全工况性能计算分析愈显重要。已有对联合循环中蒸汽底循环的分析或多或少存在着一些局限性。最普遍的局限性是,对底循环系统匹配和构成方式研究不深人或不全面,多…  相似文献   
2.
总能系统全工况特性数学模拟的研究   总被引:9,自引:1,他引:8  
总能系统分析研究的主要方法是数学模拟:数学模型和模拟分析。随着热力系统复杂化、大型化,传统的方法面临着新的挑战,而基于通用性组合思想的模块化建模成为当前系统数学模拟发展的新方向[1,4]。但模块化建模的研究仅在化工部门过程系统方面进展较快,而对总能系统来说,还刚刚起步。本文研究总能系统(包括核能发电系统)全工况特性一维稳态模型的建模和模拟分析的新构思。1总能系统模块化建模模块化建模利用预先建立的典型单元模块模型,通过一定手段实现一定功能的组合,从而构造出拥有大量部件的系统模型。其主要内容有:大系统分解…  相似文献   
3.
燃气轮机总能系统模拟优化的联立模块算法   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文推出的总能系统模拟分析联立模块新算法结合了序贯模块法和联立方程法的优点、缓解了它们的缺点、提出的两级三类模型建模思想,既能充分发挥联立模块法的优点,又能较好反映系统复杂的流体网络特性。本文构思了求解过程主要手段与技巧:初植获取,方程组降维,求解方法与步骤。实例研究表明所开拓的新算法是可行、实用的,对复杂系统模拟分析时优势明显.  相似文献   
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