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1.
采用自适应直角网格计算三维增升装置绕流   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对三维增升装置绕流,对存在剪刀叉的不连续外形,基于自适应直角网格,提出并介绍了分区和面搭接技术,采用变长宽比网格,进行了直角网格生成和流场Euler方程数值计算. 根据几何外形的特点,在直角网格生成过程中,以外形不连续面作为分区边界,对初始``根'网格实施分区处理,降低了整个网格的生成难度. 通过基于外形的自适应网格加密,详细描述了剪刀叉外形和缝道,提高了网格质量. 在分区边界面上,基于面搭接技术,构造重叠面积切割算法,实现边界两侧网格间的流场信息传递,保证流场计算中的通量守恒. 采用中心有限体积方法,结合双时间推进算法,完成了两段机翼、带增升襟翼翼身组合体绕流流场的Euler方程数值模拟,对计算结果与实验数据进行了对比,验证了所提方法、算法的合理性和实用性.  相似文献   
2.
多块网格技术及其在操纵面绕流计算中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用中心有限体积法求解Navier-Stokes方程组,利用点对点搭接及面搭接多块网格技术成功地进行了多段翼型和存在外形间断(剪刀差)的带操纵面三维机翼的网络生成及粘性绕流场数值计算,使用重叠面积加权插值及Ramshaw算法实现了面搭接的多块网格之间的信息传递开保证了通量守恒,并将流场计算结果与实验数据进行了对比。  相似文献   
3.
采用多块结构网格和分区求解技术对多段民办型绕流进行雷诺平均NS方程数值模拟,并将计算的压力分布与实验进行了比较。  相似文献   
4.
采用由伪时间子迭代格式实现的二阶精度LU SGS方法进行时间推进,并以Jameson中心加人工粘性格式进行空间离散,应用层流假设和Baldwin Lomax(B L)模式,求解雷诺平均的薄层Navier Stokes(N S)方程组以模拟细长三角翼大迎角流动.为验证本方法,首先计算了具备实验数据的65°后掠角三角翼大迎角流场,获得令人满意的结果;然后模拟了80°后掠角的细长三角翼,研究其大迎角非对称旋涡破裂特性.  相似文献   
5.
二维网格生成技术及其应用   总被引:8,自引:0,他引:8  
李凤蔚  鄂秦 《计算物理》1993,10(2):155-162
  相似文献   
6.
桑为民  李凤蔚 《计算物理》2004,21(4):345-351
对于粘性绕流的数值模拟,在自适应直角网格基础上,结合三角形非结构网格和结构化网格,利用其各自的优势和特点,提出一种生成混合杂交网格的思路和方法.在物面附近生成适合粘性流计算的大长宽比结构化网格,在远场分布自适应直角网格,快速离散计算空间.对于复杂的多体问题,采用三角形网格来连接各体网格,并运用网格合并的方法,保证各网格之间的光滑过渡与连接,提高网格质量.针对一些二维、三维外形的绕流问题,在上述网格基础上,采用B—L代数湍流模型和中心有限体积法,完成Navier—Stokes和Euler方程数值模拟的对比计算,结果表明网格生成和流场计算是正确的.  相似文献   
7.
应用笛卡尔非结构切割网格进行外挂物投放的数值模拟   总被引:5,自引:0,他引:5  
桑为民  李凤蔚  鄂秦 《计算物理》2002,19(3):268-272
描述了一种新的网格生成技术,即笛卡尔非结构切割网格技术,采用叉树数据结构,完成了几种单段和多段翼型以及三维机翼的网格生成,应用中心有限体积法,对其绕流问题进行Euler方程数值模拟,并将计算结果与实验数据进行对比,在机翼绕流数值模拟的基础上,求解出机翼带外挂物的分离投放的流场计算问题。  相似文献   
8.
翼吊式双发民机机体/动力装置一体化数值分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
李杰  鄂秦  李凤蔚 《力学学报》2000,32(2):233-238
介绍了多块网格技术与流场分区求解方法在翼吊式双发民机机体/动力装置一体化研究中的应用。数值求解Euler方程模拟复杂组合体绕流。采用边界层方程/Euler方程耦合迭代技术进行翼面粘性修正。为保持Euler注解中计算网格固定,粘流/无粘流耦合迭采用表面源模型。该方法对某民用飞机模型跨音速绕流流场进行了数值模拟,机翼表面计算压力分布与实验吻合良好。  相似文献   
9.
翼型冰增长和结冰影响的数值模拟研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
翼面结冰是威胁飞行安全的重要因素之一.本文对于霜状结冰,在给定的结冰气候条件下,采用数值方法,预测整个结冰过程,建立冰增长模型,求解水滴轨迹运动方程,分析结冰过程中翼型绕流流场的变化,以及冰层的发展和形成过程.针对给定的三种不同冰型,即钝头型、尖头型和双角型,进一步采用结构化网格生成技术,结合中心有限体积法和LU-SGS隐式算法,利用B-L代数湍流模型,完成了绕流流场的N-S方程数值模拟,分析不同形状的冰型对翼型绕流及气动特性的影响.计算结果与试验数据进行了对比,表明采用的方法是正确、可行的.  相似文献   
10.
采用由两方程k-ω模式推导得到的k-g模式数值模拟完整飞机构形的跨声速大迎角流场。由于k-g模式具有勿需使用到物面的法向距离、简单的源项和直接的边界条件等特点,可以方便地推广到包含复杂外形的多块网格系统。与雷诺平均N av ier-S tokes方程组的求解方法类似,k-g模式方程也采用显式R unge-K u tta方法进行时间推进,用中心加人工粘性格式进行空间离散。采用相同的方法数值模拟NA SA TN D-712翼身组合体标模迎角为12.5°和26.2°的流场来检验程序的可靠性,与可获得的实验数据进行对比分析并获得满意结果。与此同时,还使用了B a ldw in-Lom ax代数模式以作比较。  相似文献   
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