首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  免费   1篇
  国内免费   1篇
化学   1篇
物理学   1篇
  2004年   2篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1
1.
碳纳米管增强镍磷基复合镀层研究   总被引:19,自引:0,他引:19       下载免费PDF全文
对CVD方法制备的碳纳米管进行表面改性处理,然后在液相中分散,利用化学共沉积方法形成碳纳米管镍磷基复合镀层,研究了碳纳米管表面改性后的红外谱、碳纳米管复合镀层的表面形貌、硬度及摩擦学行为.结果表明:碳纳米管的加入明显地提高镍磷复合镀层的硬度和改善了镍磷复合镀层的摩擦性能.硬度达到946HV,20N载荷时摩擦系数为0.7,增至80N时降为0.6;相同条件下与传统耐磨材料SiC增强的镍磷基复合镀层相比,具有更低的摩擦系数和磨损量. 关键词: 碳纳米管 表面改性 复合镀层 摩擦行为  相似文献   
2.
陈传盛  陈小华  刘天贵  杨东  张刚  易国军 《化学学报》2004,62(14):1367-1372,J006
采用硫酸和硝酸混合酸对催化裂解法(CVD法)制备的多壁碳纳米管(MWNNTs)进行纯化,然后运用硬脂酸对碳纳米管进行表面修饰,并研究了硬脂酸修饰后的碳纳米管的表面状况以及作为润滑油添加剂的摩擦学行为.实验结果表明,在硫酸催化剂作用下,通过酯化反应碳纳米管能够被硬脂酸包覆,并且硬脂酸修饰的碳纳米管作为润滑油添加剂能够显著提高基础油的减摩抗磨性能,当添加量为0.15%左右时,润滑油的减摩抗磨性能最佳,与基础油相比可以使摩擦系数下降10%左右,磨损量下降30%~60%.  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号