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1.
直升机噪声信号的小波分析   总被引:4,自引:1,他引:3  
基于小波变换研究了典型飞行状态下直升机噪声所具有的特征.通过对直升机噪声信号小波细节的描述,使我们了解到桨涡干扰噪声分量对直升机噪声的贡献,并能够清楚地观察到直升机噪声的低频拍振荡现象.  相似文献
2.
等离子体为耗散介质,其中离子(或原子)辐射谱线将获得一个附加“宽度”2k(w),其中2k(w)代表等离子体中频率为ω的光子的衰率,这样就有可能对实验测得的等离子体中氢原子Lyman-α线的谱宽与传统理论的偏差提供一种解释,另外由于2k(w)是ω的函数,等离体中谱线形状将与洛仑兹谱形有差异。本文给出了不同浓度和不同温度下等离子体中CⅣ离子的辐射谱形,在一定的浓度和温度区间,辐射谱形的顶端甚至可能出现  相似文献
3.
中国航空研究院和德国宇航院合作开展直升机噪声研究,选择一架AS350B2直升机在哈尔滨平房机场进行了噪声测量。介绍了这次飞行试验的设备和试验方法,列出了全部十个试验飞行状态的暴露噪声级,并对试验直升机起飞爬升、水平飞行和下滑飞行时的噪声信号进行了频谱分析及小波分析。结果表明:试验直升机在起飞爬升和下滑飞行时的噪声水平较高,起飞爬升时噪声主要来自尾桨,下滑飞行时噪声主要来自旋翼的桨涡干扰,而且在直升机以中等飞行速度和大约6°的下滑角飞行时最为严重,并且桨涡干扰噪声指向前行桨叶一侧。  相似文献
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