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碳关税是面向未来经济发展模式的新型贸易政策,兼具环境规制和贸易政策的双重功能.论文采用2002-2030年的中国动态CGE模型,构造“虚拟”碳关税方程,设计了基于总能耗的分行业碳排放密度的模拟方案,讨论是否存在“波特假说”情形下对中国工业制成品征收30美元/吨的碳关税的动态影响.研究结果表明:碳关税对不同类型出口品具有不同程度的动态影响,但总出口下降幅度要弱于进口、投资以及消费下降幅度.“波特假说”在一定程度上改善了不利的经济影响,但长期而言单位GDP碳排放的减少并不显著. 相似文献
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燃油税改革的动态一般均衡分析 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了燃油税的动态可计算一般均衡模型,设计金融海啸后的预测模拟场景,综合分析和评价燃油税的征税效果。研究结果表明,燃油税改革实现了“费改税”,但由于纳税群体的扩大,尽管产生了显著的节能减排效果,但不利于经济增长。相比其他产业,交通运输部门,特别是航空运输部门受损较小。长期而言,劳动密集型行业将受损有所减缓。但资本密集型行业将受损更为严重。 相似文献
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