分拆东北高速

东北高速分拆为龙江交通和吉林高速,创下了我国上市公司首个分拆案例。 公司治理问题、相关利益人矛盾和冲突,以及冲突造成的损失等,是导致东北高速分拆的主要原因。由是观之．设计适合企业具体情况的公司治理结构、有效管理企业矛盾和冲突,是预防经营失败的重点。     

中国传动：债券召回“意外”

为扩大风电齿轮设备产能,抓住市场机遇,中国传动选择了发行可转换债券,试图用较低的债券成本来筹措资金; 为了防止可转换债券将来可能带来的股权稀释,中国传动拟用回购股票的办法来解决这个问题; 为了锁定日后的回购成本,中国传动将发行债券所筹资金的一半用作订立股份掉期协议。这个看似完美的风险控制链条,却因一场肆虐全球的金融风暴而断掉。     

江龙控股危机调研

在中国资本市场，江龙控股是一个江湖传说：从创建到成为行业龙头企业，拥有“中国印染第一股”，用了四年多时间；然而，从风光无限到轰然倒塌，却只用了短短一年。     

日航破产那本账

导致日航陷入破产保护困境的主要原因有：航线设置不合理而导致的航线收入低、机型不合理而导致的飞行燃料成本高、人工成本高以及高负债等。由此所知,航空企业预防破产清算的重点应该是优化航线和航班设置、优化飞机机型结构、提高员工劳动效率以及降低负债等。     

华联三鑫“财务门”

浙江华联三鑫石化有限公司（以下简称华联三鑫）由华联控股股份有限公司（以下简称华联控股）等5家股东于2003年3月投资创立,位于绍兴县滨海工业区,主要生产、加工、销售精对苯二甲酸（PTA）及聚酯切片、化学纤维等相关的化工产品和原辅材料。其注册资本为5亿元,华联控股为华联三鑫的第一大股东（其他股东名称及持股比例见表1）。