新建住房套型比例的合理性研究

本文以建设部提出的新建住房套型比例合理性为研究对象。基于我国城镇居民的年人均可支配收入的分布情况,依据《中国统计年鉴》的数据,用F分布拟合变换后年人均可支配收入,得年人均可支配收入密度函数;运用广义最小二乘估计人均年可支配收入与人均年最大可用于购房支出的线性关系;综合考虑人均可支配收入、家庭人口数的分布,首付率、按揭贷款年限、年利率和新建住房交易价对购房面积的影响,得家庭意向购房面积分布函数和合理的套型建筑面积结构比例。     

等效系统参数辨识法在飞行品质评价中的应用

分析了等效系统参数辨识方法,采用最小二乘法与频域极大似然法求解先进飞机的低阶等效系统.通过计算,对两种辨识方法的优缺点进行了对比研究,并通过动态仿真验证了方法的有效性.最后依据参数辨识结果,对某型飞机的飞行品质进行了评估.     

全国科技人员流动情况抽样调查的设计与分析

为了对近年来我国科技人员流动趋势及其效果进行定量分析,由原国家科委科技干部局主持,从1987年6月开始,对全国科学研究开发机构(研究所)、高等院校及大中企业中的科技人员,在1984年1月1日至1987年5月31日期间的流动情况进行了抽样调查.调查内容包括各单位流动人数(分年度及总数)、流向、流动原因及其流动人员的组成结构等基本情况.受主持单位委托,我们承担了此项调查的抽样设计,实施了抽样,并按调查目标量的类型提出了与抽样方案相配套的数据处理公式,包括对各层及总体目标量的估计以及这些估计量的精度.调查结果的报告见[1],其中主要内容已见报(见《光明日报》1987年12月28日第一版).     

基于支持向量机的飞行事故率预测模型

飞行事故率是表征飞行安全水平的重要指标,其预测是典型的小样本问题.针对目前飞行事故率预测中存在的预测精度不高的问题,提出了一种基于回归支持向量机的飞行事故率预测建模方法.最后结合实际算例,采用SVR进行了飞行事故率预测建模并把预测结果与灰色预测和灰色马尔柯夫链预测进行了对比.仿真结果表明SVR具有很高的建模精度和泛化能力,从而验证了采用SVR进行航空飞行事故率预测的合理性和先进性.     

CdTe和CdZnTe电子结构及成键机理的第一性原理研究

采用基于密度泛函理论的CASTEP程序软件包,计算了CdTe和CdZnTe的能带结构和态密度,研究对比了CdTe和CdZnTe的分子内成键机制。结果表明,在CdZnTe中,Cd e_g和Te 5s杂化形成较低的价带,Zn t_(2g)和Te 5_(p_z)杂化形成的π键等构成中间价带,Zn 4s和Te 5_(p_z)杂化形成的σ键等构成导带。Cd 5s和Te 5s不再杂化,导带底向高能级方向移动。     

基于模糊综合评判的预警机作战效能评估

根据预警机的功能结构关系,建立了预警机的效能评估指标体系;针对预警机作战效能评估多指标和不确定性的特点,结合模糊综合评判法建立了预警机作战效能评估的多层模糊综合评判模型;通过实例验证了模型的正确性和有效性.