渐开线齿轮接触应力测量实验方法研究

采用光弹性三维剪应力差法对接触应力进行了研究.根据相似原理将模型在载荷作用下进行应力冻结;通过模型切片及分析对渐开线齿轮接触应力进行测量,并采用赫兹接触理论和有限元方法分析渐开线齿轮的接触应力.试验结果表明,接触正应力小于Hertz接触理论解及有限元计算结果.因接触点的应力梯度很大,剪应力差法受网格密度的制约,均化了接触点的实际应力梯度.但是,其误差仍在合理范围内,完全可以满足工程需要.试验测量值与赫兹接触应力理论值及有限元结果的比较表明,该方法是合理可行的.     

离心通风器结构分析

根据某发动机离心通风器6个故障件的破坏形貌测量分析结果及简化模型的光弹性试验和有限元计算结果，建立离心通风器壳体力学模型，并通过应力分析结果对结构进行疲劳分析、探讨失效原因．研究结果指出，由于壳体在油气混合环境中使用，其肋的转接台阶处具有高的应力集中、材料铸造表面粗糙；组织疏松等缺陷，肋的截面尺寸公差太大等多种因素造成零件的寿命降低，较多零件的失效．